Моряки продолжают сталкиваться с серьезными проблемами, связанными со сменой экипажа и требованиями вакцинации, предупреждает отраслевая организация Intercargo.

По мере того как мировая экономика открывается, а пандемия Ковида утихает, кризис смены экипажа в значительной степени исчез из заголовков газет, однако многие проблемы остаются, поскольку некоторые страны борются с волнами Омикрона.

«Моряки во всем мире продолжают сталкиваться с серьезными проблемами, связанными со сменой экипажа, входом в порт и меняющимися требованиями к вакцинации, — сказал Димитриос Фафалиос, президент Интеркарго.

«Новые волны инфекции продолжают обрушиваться на порты, и в очередной раз мы видим, как местные власти создают свою собственную интерпретацию правил.

«Это происходит сегодня в портах по всему миру, а правительства и администрации, похоже, не усвоили уроки последних двух лет, продвигаясь к повестке дня после Ковида».

Смена китайского экипажа остается проблемой на протяжении всей пандемии, поскольку правила возвращения моряков чрезвычайно строги, и это еще больше осложняется блокадой основных портов против Omicron.

Интеркарго отмечает, что в ряде портов мира моряки продолжают сталкиваться с ограничениями на отпуск на берег и трудностями в доступе к экстренной медицинской помощи, что является постоянной и потенциально опасной для жизни проблемой во время пандемии.

Торговая ассоциация обеспокоена тем, что из-за войны в Украине вопросы, касающиеся моряков и Covid, выпали из морской повестки дня.

Фафалиос сказал: «Ситуация продолжается и требует обязательств со стороны отрасли. Наши усилия по привлечению внимания к бедственному положению моряков не должны прекращаться, и отрасль ни в коем случае не должна считать нормальным то, что происходит с моряками сегодня».